就外观造型设计而言,两款车都采用了市场上具有主流代表性的设计思路。相比之下,全新C4L的法系浪漫设计更显年轻时尚,能够引领个性化的潮流色彩,从而迎合了年轻消费者的口味;速腾(参数|询价)的设计同样也在与时俱进地更加年轻化了,但是大众“套娃”式设计的痕迹还在,所以相比之下,全新C4L的美观性更强。
尺寸对比 | ||
车型 | 全新C4L 1.2T自动精英型 | 速腾230TSI自动豪华型 |
长(mm) | 4675 | 4655 |
宽(mm) | 1780 | 1780 |
高(mm) | 1500 | 1453 |
轴距(mm) | 2710 | 2651 |
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尺寸方面,全新C4L的账面数据完胜速腾,这意味着全新C4L的内部空间将领先速腾。在实际体验中也的确如此,全新C4L的头部空间和腿部空间分别为905mm和850-880mm;速腾的头部空间和腿部空间分别为895mm和615-890mm,相比之下全新C4L的后排乘坐空间更占优势,这也是全新C4L轴距优势的体现。所以在后排空间层面上来看,显然全新C4L更适合选择。
动力方面,全新C4L搭载的是PSA的1.2THP发动机,速腾230TSI车型搭载的是大众EA211系列的1.4TSI发动机,两台发动机的技术难分高下,但是全新C4L却有自己更加突出的亮点,其搭载的1.2THP发动机排量更小,但数据调校却更高,包括最大功率和峰值扭矩,都稍稍比大众1.4TSI发动机更高。此外,更小的排量也意味着燃油经济性更强。就这些层面来说,全新C4L更符合老徐的购车需求。传动方面,全新C4L 1.2THP车型搭载的是爱信第三代爱信6挡手自一体变速箱,速腾搭载的是7挡双离合变速箱。
动力对比 | ||
车型 | C4L 1.2T自动精英型 | 速腾230TSI自动舒适型 |
发动机型号 | - | EA211 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列 | L | L |
最大功率(kW/rpm) | 100/5500 | 96/5000-6000 |
最大马力(Ps/rpm) | 136/5500 | 131/5000-6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 230/1750-3500 | 225/1500-3500 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
缸盖/缸体材质 | 全铝 | 全铝 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
前悬挂 | 麦弗逊+横向稳定杆 | 麦弗逊式 |
后悬挂 | 可变横梁式+横向稳定杆 | 多连杆独立悬挂 |
工信部油耗(L/100km) | 5.4 | 6.2 |
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